Система пуска служит для начального вращения коленчатого вала двигателя и состоит из стартера, аккумуляторной батареи и стартерной цепи.
Особенностью системы пуска автомобильных двигателей является то, что мощности аккумуляторной батареи и стартера близки. Поэтому при пуске двигателя напряжение аккумуляторной батареи значительно изменяется в зависимости от тока, потребляемого стартером. В таких условиях на пуск двигателя большое влияние оказывает состояние аккумуляторной батареи (ее температура, степень заряженности, износ) и стартерной цепи.
Стартерная цепь — путь, по которому проходит ток от аккумуляторной батареи к стартеру. В стартерную цепь входят провод, соединяющий аккумуляторную батарею со стартером, корпус автомобиля и все клеммы на пути стартерного тока.
Стартер автомобиля ВАЗ-2108 представляет собой четырехполюсный, четырехщеточный электродвигатель постоянного тока со смешанным возбуждением (рис. 45).