AUTO-KOR.RU
Сайт о техническом обслуживании, ремонте и обеспечении запчастями автомобилей daewoo и chevrolet hyundai
Зарегистрировать домен:
RU-CENTER. Регистрация доменов. Хостинг
  Главная   |   Сервисы   |   Сhevrolet   |   Daewoo   |   Hyundai   |   Карта сайта  

Углы установки передних колес

Одним из основных параметров, определяющих техническое состояние передней подвески, является соответствие углов установки колес требуемым параметрам. Углы установки передних колес существенно влияют на износ шин и устойчивость автомобиля на ходу. Поэтому их нужно проверять и регулировать при каждом техническом обслуживании.

Необходимо помнить следующее:

  • развал колес считается положительным, если колеса наклонены (верхней частью) наружу, и отрицательным, если они наклонены внутрь; продольный наклон стойки считается положительным, когда ее нижний конец наклонен вперед, и отрицательным — при отклонении назад; схождение колес считается положительным, если размер между боковыми поверхностями шин спереди меньше, чем сзади.

Допустимые значения величин установки передних колес и схождения колес (см. рис. 74) для различных моделей отечественных легковых автомобилей приведены в табл. 7.

Таблица 7

Параметры установки
передних колес

ВАЗ-1111

3A3-1102*

АЗЛК-
2141*

ВАЗ 2105*

ВАЗ-2108*

ГАЗ-3102
«Волга»

Развал колес, град

0°±30´

0°±20´

-0°20´±30´

0°30´±20´

0°±30´

0°±30´

Продольный наклон оси стойки, град

2°±30´

 

1°20´±30´

4°±30´

1°30´±30´

5°15´±45´

Схождение колес по ободу, мм

0±1

-2±1,0

-2±0,5

3±1,0

0±1,0

1±0,3

* - При полной загрузке автомобиля.

Схема установки углов передних колес переднеприводного автомобиля «Москвич-2141» показана на рис. 126. Прежде чем приступить к проверке и регулировке углов установки колес, необходимо осмотреть и проверить те узлы автомобиля, которые могут повлиять на правильность углов, а также проверить давление в шинах. Проверять и регулировать углы установки передних колес автомобиля следует на станциях технического обслуживания, располагающих соответствующим оборудованием.

Рис. 126. Схема установки углов передних колес: 0 — 0 — вертикальная ось, А — А — продольная ось колеса, параллельная продольной оси автомобиля, В — колея автомобиля, С — перед автомобиля.

Оптический стенд модели 1119М для проверки углов установки колес (рис. 127) позволяет определять углы развала, схождения, продольного наклона стойки и соотношение углов поворота колес оптическим методом, угол поперечного наклона стойки — по уровню.

Рис. 127. Схема оптического стенда 1119М: а — оптическая система, б, в — сетки линзы объектива, г — схема замера углов схождения и углов поворота колес; 1 — измерительная шкала, 2 — наклонное зеркало, 3 — стойка, 4 — измерительный микроскоп, 5 — зеркальный отражатель, 6 — уровень, 7 — кронштейн, 8 — поворотный диск.

Оптическая система стенда модели 1119М состоит из стойки (рис. 127, а) с измерительным микроскопом 4, наклонным зеркалом 2, площадки с измерительной шкалой 1 и зеркального отражателя 5, устанавливаемого на переднем колесе, к ободу которого он крепится с помощью кронштейна 7. Зеркальный отражатель имеет три зеркала: среднее располагается параллельно плоскости колеса, а два других наклонены к нему в вертикальной плоскости под углом 20°. На верхней стороне рамки зеркального отражателя установлен уровень 6. Колеса расположены на поворотных дисках 8.

На линзе объектива зрительной трубы микроскопа нанесены две взаимно перпендикулярные линии I—I и II—II (рис. 127, б, в). На площадке с измерительной шкалой  находятся две взаимно перпендикулярные линии (с делениями), из которых вертикальные служат шкалой для замера углов развала и продольного угла наклона стойки, а горизонтальные — для замера углов схождения и углов поворота колес (рис. 127, г).

Перед измерениями углов установки колес необходимо прожать переднюю подвеску в направлении сверху вниз усилием 500...600 Н.