AUTO-KOR.RU
Сайт о техническом обслуживании, ремонте и обеспечении запчастями автомобилей daewoo и chevrolet hyundai
Зарегистрировать домен:
RU-CENTER. Регистрация доменов. Хостинг
  Главная   |   Сервисы   |   Сhevrolet   |   Daewoo   |   Hyundai   |   Карта сайта  

Двигатель

Классификация, устройство и принцип работы двигателей внутреннего сгорания

Двигатель внутреннего сгорания — это агрегат, который преобразует в автомобилях тепловую энергию, выделяющуюся в процессе сгорания топлива, в механическую работу. Расширяющиеся при этом газы (продукты сгорания) перемещают подвижные детали двигателя — поршни, лопатки, колеса турбины и т. д. — и совершают механическую работу.

Двигатели внутреннего сгорания легковых автомобилей подразделяют на поршневые и роторные. В наиболее распространенных автомобильных поршневых двигателях вращательное движение вала получается в результате преобразования прямолинейного возвратно-поступательного движения поршня, а в роторных — в результате непосредственного воздействия газов на вращающуюся деталь.

Роторные, а также газотурбинные двигатели, несмотря на некоторые их преимущества перед поршневыми, в настоящее время широкого применения не находят. В цилиндрах поршневых двигателей происходит сгорание смеси воздуха и газообразного или распыленного жидкого топлива и образуется тепловая энергия. Двигатели, в которых тепловая энергия, выделяемая при сгорании топлива, преобразуется в механическую работу, называют тепловыми. На большинстве современных легковых автомобилей установлены тепловые поршневые двигатели внутреннего сгорания.

По способу смесеобразования и воспламенения топлива двигатели внутреннего сгорания подразделяют на две группы:

  • с внешним смесеобразованием и принудительным зажиганием от электрической искры — карбюраторные бензиновые и газовые;
  • с внутренним смесеобразованием и воспламенением впрыскиваемого под давлением топлива от соприкосновения с воздухом, сильно нагретым в цилиндре в результате высокого сжатия, — дизельные.

На всех отечественных легковых автомобилях установлены карбюраторные поршневые двигатели.

Основными механизмами двигателя внутреннего сгорания являются кривошипно-шатунный механизм и газораспределительный механизм.

Система охлаждения и смазочная система предназначены для обеспечения нормального функционирования механизмов двигателя.

Для хранения, подачи и очистки топлива, очистки воздуха, приготовления горючей смеси нужного состава на разных режимах работы двигателя и отвода наружу продуктов сгорания в автомобилях предусмотрена система питания.

Нa автомобилях ВАЗ-2108 и его модификациях установлена система снижения токсичности отработавших газов. Она представляет собой комплекс взаимодействия бесконтактной системы зажигания, системы управления и экономайзером принудительного холостого хода (ЭПХХ) и карбюратора.

Система выпуска отработавших газов включает выпускной трубопровод, глушители шума газов (основной и дополнительный) с приемной и выпускной трубами. Выпускной трубопровод обычно отливают из чугуна и крепят к блоку или головке двигателя, соединяя с каналами выпускных клапанов, и к приемной трубе глушителя.