Электрооборудование современных легковых автомобилей работает на напряжении 12В.
Источниками электрической энергии в нем являются аккумуляторные батареи, служащие для пуска двигателя и питания током приборов электрооборудования при малой частоте вращения коленчатого вала.
Генератор, являясь основным источником электрической энергии на автомобиле, служит для питания всех ее потребителей и заряда аккумуляторной батареи при средней и большой частоте вращения коленчатого вала двигателя.
Система зажигания служит для воспламенения горючей смеси в цилиндрах двигателя в оптимальный для этого момент времени и для изменения момента зажигания в зависимости от частоты вращения коленчатого вала и нагрузки на двигатель. В настоящее время на современных отечественных легковых автомобилях применяют контактную (классическую), контактно-транзисторную и бесконтактную электронную системы зажигания.
Система пуска двигателя служит для начального вращения коленчатого вала двигателя и состоит из стартера, аккумуляторной батареи и стартерной цепи. Особенностью системы пуска автомобильных двигателей является то, что мощности аккумуляторной батареи и стартера близки.
К контрольно-измерительным приборам относят амперметр, вольтметр, термометры для измерения температуры жидкости в системе охлаждения, приборы для контроля давления масла в смазочной системе двигателя, указатели уровня топлива в баке, спидометры и тахометры.
К приборам освещения и световой сигнализации относятся: фары (блок-фары), подфарники, задние фонари, указатели поворота, фонари освещения номерного знака и багажника, плафоны освещения салона кузова, подкапотная лампа, лампа освещения щитка приборов, контрольные лампы (указателей поворота, габаритного освещения, дальнего света фар, задних противотуманных огней, стояночного тормоза, уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов, заряда аккумуляторной батареи, недостаточного давления масла в системе смазки двигателя, резерва топлива в баке, обогрева заднего стекла), фонари света заднего хода.
Звуковые сигналы (рис. 51) электромагнитного вибрационного типа устанавливаются на кронштейнах с рессорными подвесками.
Для очистки ветрового стекла от атмосферных осадков и обеспечения надлежащей видимости на автомобиле установлен стеклоочиститель с электрическим приводом.
Для защиты электрических цепей и приборов системы электрооборудования применяют термобиметаллические и плавкие предохранители. На автомобилях ВАЗ и АЗЛК-2141 предохранители объединены в отдельном блоке или в общем монтажном блоке с реле дальнего и ближнего света фар и другими реле (рис. 53).
Рис. 53. Монтажный блок (крышка снята): 1 — реле включения очистителей фар (Кб), 2 — реле времени омывателя заднего стекла (К1), 3 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (К2), 4 — реле стеклоочистителя (К3), 5 — контактные перемычки на месте реле контроля исправности ламп, 6 — реле включения обогрева заднего стекла (К 10), 7 — запасной предохранитель, 8, 9 — реле включения дальнего (К5) и ближнего (К 11) света фар, 10 — предохранитель, 11 — реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя (К9), 12 — реле включения звукового сигнала (К8).